"Necesitamos dos carreras", declaró el director de Renault a la revista alemana 'Auto, Motor und Sport'. "Un sprint de 45 minutos por la mañana y otra de una hora por la tarde".El sprint serviría como una especia de clasificatoria para decidir el orden de salida en la segunda carrera, por lo que los ocho primeros corredores invertirían sus posiciones, lo mismo que sucede en las GP2 Series.El italiano también cree que los equipos deberían cambiar los neumáticos en las paradas en boxes solamente y el repostaje de combustible debería estar prohibido, mientras que los equipos y pilotos recibirían puntos en las dos pruebas.
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