"Nuestra gran ventaja en este spring final de temporada es que no luchamos por ningún campeonato, ni el de Pilotos ni el de Constructores. Esto nos permitirá arriesgar más que Ferrari y Renault en nuestra elección de neumáticos y estrategia de carrera que los otros equipos que se están jugando el Mundial".Pedro de la Rosa será piloto oficial por sexta vez esta temporada e intentará sumar el máximo de puntos para su escudería. "Estoy muy contento y tengo muchas ganas de hacer un buen trabajo para el equipo y, como siempre, conseguir el máximo número de puntos". Será la primera vez que compita en el Gran Premio de China, aunque ya rodó en este circuito la pasada temporada como tercer piloto. "China es un circuito que conozco del año pasado y que tengo fresco en la memoria. Aunque tiene una recta muy larga, 1,7 kilómetros, es en general un circuito bastante lento que castiga sobretodo los neumáticos delanteros".
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