Primera jornada oficial de cara a las 12 horas de Sebring y primer golpe en la mesa de Audi. Tras verse superado en los entrenamientos invernales y en las tres primeras jornadas de pruebas no oficiales por sus archi-enemigos de Peugeot, Audi ha sacado pecho y se ha colocado en cabeza en la primera sesión, aunque por escasa diferencia. El Audi R10 TDI pilotado por Dindo Capello ha superado en menos de 20 milésimas al Peugeot 908 HDi FAP de Nicolas Minassian.
Nuestro representante, Antonio García, que debía disputar la prueba al volante de un Aston Martin DBR9 de Bell Motorsports, unidad ex-Aston Martin Racing, veía como se le truncaban sus opciones al descubrirse un problema en el chasis del vehículo. Problema que aparentemente les deja fuera y que deja la victoria en bandeja a los Chevrolete C6R de Corvette Racing.
En LMP2, la sorpresa saltaba, ya que dos Acura ARX-01b se colocaban por delante de los Porsche RS Spyder casi oficiales de Roger Penske.
Nuestro representante, Antonio García, que debía disputar la prueba al volante de un Aston Martin DBR9 de Bell Motorsports, unidad ex-Aston Martin Racing, veía como se le truncaban sus opciones al descubrirse un problema en el chasis del vehículo. Problema que aparentemente les deja fuera y que deja la victoria en bandeja a los Chevrolete C6R de Corvette Racing.
En LMP2, la sorpresa saltaba, ya que dos Acura ARX-01b se colocaban por delante de los Porsche RS Spyder casi oficiales de Roger Penske.
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