La Chica de la Semana (del 29/05/06 hasta 04/06/06)

Briana Banks: By Estopa

Hornish Jr gana las 500 millas de Indianapolis

(500 Millas Indianapolis) La edición número 90 de la carrera más famosa del mundo ha estado marcada por un final de carrera trepidante que ha dejado la segunda diferencia más pequeña de la historia de la prueba entre Hornish y Marco Andretti.

Bayliss logra el tercer doblete de la temporada

(Gp Gran Bretaña - SBK - Carrera) El piloto de Ducati Troy Bayliss ha conseguido imponerse en las dos carreras del GP de Gran Bretaña. Este es el tercer doblete consecutivo del australiano. Ruben Xaus tuvo una gran actuación en la primera carrera donde ha terminado cuarto.

Ferrari no comparte la decisión de los comisarios

El siete veces campeón del mundo tendrá que tomar la salida de la carrera en Mónaco desde la última posición de parrilla, después de que los comisarios llegasen a la conclusión de que paró su monoplaza deliberadamente en pista en los últimos momentos de la sesión clasificatoria, bloqueando el paso de sus rivales.
El director de Ferrari, Jean Todt, ha dicho mediante un comunicado que la escudería: "se da por entererada con gran desagrado de la decisión de los comisarios de carrera, mediante la cual cancelarán todos los tiempos que registró Michael Schumacher durante la clasificatoria del Gran Premio de Mónaco, pero no la compartimos en absoluto"."Tal decisión crea un precedente muy serio, anulando el derecho de error del piloto. Michael estaba completando su última vuelta y estaba intentado confirmar su primera posición, como se pudo observar en el tiempo marcado en el primer sector y que indicaba que se encontraba en una buena disposición para hacer un tiempo óptimo. Ante la falta de evidencias reales, los comisarios han hecho una presunción de que es culpable".

Schumacher enviado a la última posición de parrilla

Los comisarios deportivos del Gran Premio de Mónaco han decidido cancelar los tiempos registrados por Michael Schumacher en la sesión clasificatoria de esta tarde y como consecuencia el alemán arrancará mañana desde la última posición de parrilla.
Mediante un comunicado, los comisarios explican que el piloto de Ferrari paró su monoplaza deliberadamente en la pista en los últimos momentos de la sesión clasificatoria, evitando que sus rivales rebajasen su mejor crono.

Schumacher pierde la pole en favor de Alonso

(GP Mónaco - Clasificación) Michael Schumacher ha sido penalizado tras el incidente ocurrido en una de las últimas curvas del circuito donde su Ferrari se quedó parado y atravesado en la pista. El piloto alemán saldrá mañana desde la última posición y Fernando Alonso ocupará el primer lugar en la parrilla de salida.

Schumi consigue la pole con polémica

(GP Mónaco - Clasificación) Michael Schumacher ha conseguido la pole position para la carrera de Mónaco de mañana en un final de sesión marcado por la polémica ya que el alemán ha cometido un error y se ha mostrado la bandera amarilla impidiendo mejorar a los otros pilotos

Tommy Hill da la sorpresa en Silverstone

(GP Gran Bretaña - SBK - Superpole) Tommy Hill ha conseguido la superpole en los entrenamientos de la quinta prueba del Mundial de Superbikes. El segundo mejor tiempo ha sido para Bayliss y el mejor español ha sido Ruben Xaus con el séptimo puesto

Bayliss, el más rápido en los libres

(GP Gran Bretaña - SBK- Libres) La primera sesión de entrenamientos del GP de Gran Bretaña ha estado marcada por la inestabilidad meteorológica que ha hecho que la pista no acabará de secarse durante toda la sesión. Troy Bayliss ha conseguido el mejor tiempo seguido de su máximo rival, Corser, y de Fonsi Nieto

Schumacher consigue la pole en Mónaco

Michael Schumache ha conseguido la pole position en el Gran Premio de Mónaco que se disputará mañana domingo. El piloto de Ferrari arrancará desde la primera fila de parrilla acompañado de Fernando Alonso. Mark Webber ha registrado el tercer mejor crono.

Hamilton pole en Mónaco de GP2 Series

(GP Mónaco - GP2 - Clasificación) Lewis Hamilton ha conseguido la pole position de la carrera de GP2 que se disputará en el circuito de Mónaco el Sábado por la tarde. En el principado tan solo se celebra una carrera de GP2 ya que comparten protagonismo con las World Series y la copa Porsche

Fallece ahogado el presidente de Michelin

Edouard Michelin, copresidente de la empresa que lleva su nombre, ha fallecido hoy ahogado en Bretaña (Francia) tras el naufragio de la barca de pesca en la que navegaba. Michelin, de 43 años, se encontraba en la Isla de Sein practicando la pesca deportiva con un amigo, quien también ha perdido la vida.
El proveedor de neumáticos francés ha asegurado tras la trágica noticia que Michel Rollier, de 62 años y quien hasta ahora compartía su puesto con Michelin, se convertirá en el líder único de la empresa. Rollier "garantizará la continuidad" de la dirección del grupo, según lo previsto en los estatutos.
En estos momentos se desconocen las causas del naufragio

El vuelo del Aston Martin DBR9

142 pies, o lo que es lo mismo, 43 metros voló este Aston Martin DBR9 durante unos entrenamientos en el Mid-Ohio Raceway para las American LeMans Series. Afortunadamente, no había ningún otro coche en esa zona del circuito y asombrosamente, el coche no perdió la horizontalidad en ningún momento.
Si comparamos ese vuelo con el primer vuelo motorizado de los hermanos Wright con el Flyer, vemos que ha sido superado por nada menos que 6,7 metros. Eso sí, seguro que el Flyer iba bastante más lento que el Aston Martin.

Alonso: la clasificación en Mónaco, problemática

En palabras de Fernando, la clasificación para el Gran Premio de Mónaco que se disputa este fin de semana será complicada.
"Creo que los primeros quince minutos serán los más complicados porque una bandera amarilla, un coche delante tuyo con problemas, y estás fuera. Hay que ser muy cuidadosos y está claro que tendremos otra estrategia para asegurar estar entre los diez mejores."
Esto es una verdad como un puño. Ya no sólo es la tercera parte de la clasificación la problemática, para mi toda ella es un poco injusta, ya que con bandera amarilla no se para el crono, y así le fue a Fisichella las dos últimas carreras. Que él puso parte en los fallos estrepitosos de clasificación, si. Pero el caso es que el método de clasificar sigue sin convencer a todo el mundo...

Abierto proceso de selección de fabricante de neumáticos para 2008

La Federación Internacional del Automovilismo (FIA) ha abierto hoy el proceso de selección de fabricante de neumáticos único que equipará a todas las escuderìas de la Fórmula uno a partir del 2008 y hasta el 2010.
En un comunicado, la federación francesa indica que los fabricantes de neumáticos interesados podrán depositar sus ofertas a partir de hoy y hasta el próximo 23 de junio.En la actualidad dos constructores de neumáticos participan en el campeonato de Fórmula Uno. La empresa francesa Michelin calza a los equipos Renault, McLaren Mercedes, Honda, Red Bull Racing, BMW Sauber y Toro Rosso, mientras que el fabricante japonés Bridgestone equipa a Ferrari, Williams, Toyota, MF1 Racing y Super Aguri.La FIA revelará el nombre del constructor de neumáticos elegido a principios del mes de julio.

Johnson gana la All Stars en Charlotte

(Nascar - All Star Charlotte) La carrera-espectaculo de la Nascar Nextel Cup en el circuito de Charlotte, no puntuable para el campeonato, fue muy emocionante, como cada año los accidentes fueron los protagonistas y Jimmie Johson se anotó un nuevo triunfo y un buen premio en metálico.
Jimmie Johnson se ha llevado la victoria en la carrera de la All Start Challenge disputada en el óvalo de Charlotte en Estados Unidos. La carrera no puntuable para el campeonato es una de las más importantes ya que se disputa entre aquellos pilotos ganadores de una carrera en la temporada 2005.
En dicho año 18 pilotos consiguieron ganar y estos ya estaban clasificados para las carreras finales en Charlotte 2006. Para completar la parrilla, los pilotos que no ganaron ninguna prueba en 2005 tenían una oportunidad en la carrera al sprint de 20 vueltas. El ganador pasaba a ocupar una plaza en la final. La última posición al decide el público con votaciones mediante telefono movil o internet de tal forma que 20 coches se alinean en el sprint final. Tres mangas de 20, 30 y 40 vueltas respectivamente. La primera configura la parrilla de la segunda y esta la de la última. Los premios en metálico son muy importantes en cada una de las mangas y ayer Jimmie Johnson se embolsó 125.000 dolares por el triunfo en la carrera final

Servia es octavo y Bourdais gana de nuevo

(Champcar - Monterrey) Oriol Servià ha conseguido acabar en octava posición la carrera de la ChampCar disputada en el circuito de Fundidora Park, el catalán ha conseguido acabar por primera vez este año. El ganador ha sido de nuevo Sebastien Bourdais que aumenta su ventaja al frente del campeonato.
Oriol Servià: "La semana anterior, en Houston, teníamos la velocidad y aquí no. Por las mañanas, en los entrenamientos libres, rodábamos bastante bien pero a medida que aumentaba el calor no había forma de ir deprisa. En el primer pit-stop hemos perdido una posición y esto se ha repetido en el segundo, aunque en esta ocasión ha sido debido a un mal entendido, ya que me han cargado el coche con más combustible del que correspondía, lo cual me ha restado aún más velocidad en las últimas vueltas".

La Chica de la Semana (del 22/05/06 hasta 28/05/06)

Scarlett Johanson

Kristensen se lleva el triunfo en Oschersleben

(DTM - Oschersleben) Tom Kristensen, de Audi, se ha llevado el triunfo en la carrera del Campeonato Aleman de Turismos (DTM) disputada en el circuito de Oschersleben. Kristensen ha conseguido así el liderato del certamen tras tres carreras.
Tom Kristensen ha conseguido alzarse con la victoria en Oschersleben en la carrera del campeonato DTM celebrada en el circuito alemán. El piloto de Audi ha dominado una carrera atípica de principio a fin. La ausencia de problemas a facilitado la labor a los pilotos y la meteorología a respetado la carrera ya que durante todo el fin de semana el cielo amenazaba lluvia.

Los Seat dominan en Brands Hatch

1ª CARRERA: Triplete de SEAT en la primera carrera:SEAT firmó un triplete con el francés Yvan Muller viendo la bandera a cuadros por delante de sus compañeros de equipo Peter Terting y James Thompson. Robert Huff de Chevrolet tuvo el podio en su mano en la última vuelta pero a pesar de estar pegado a Thompson fue incapaz de pasarle y acabó cuarto.

2ª CARRERA: Chevrolet celebra su primera victoria en WTCCAlain Menu ha sido recibido como un héroe en el Pit de Chevrolet al término de la segunda el asfalto mojado de Brands Hatch.
Alain Menu ha sido recibido como un héroe en el Pit de Chevrolet al término de la segunda carrera del campeonato mundial de turismos: El piloto había conseguido la primera victoria de Chevrolet sobre el asfalto mojado de Brands Hatch. Rickard Rydell concluyó la carrera en segunda posición y el podio lo complete su compañero de SEAT James Thompson, que repetía puesto respecto a la carrera precedente.

Melandri vence y Pedrosa es tercero

(GP Francia - MotoGP - Carrera) Marco Melandri ha conseguido su segunda victoria de la temporada por delante de Loris Capirossi y Dani Pedrosa que ha tenido problemas con sus neumáticos. Valentino Rossi ha tenido que abandonar por problemas mecánicos cuando lideraba la carrera.

Hornish Jr se lleva la pole en Indianapolis

El piloto del equipo Penske Sam Hornish Jr se ha llevado la Pole en la carrera más prestigiosa del Mundo que se celebrará el próximo día 28 en el circuito de Indianapolis en la 90 edición de la prueba. Hornish ha dominado las pruebas de libres durante todo el mes de Mayo y es el gran favorito para la victoria en la carrera. Segundo saldrá su compañero de equipo Helio Castroneves, ganador en dos ocasiones de la cita americana.

Loeb consigue ganar en Cerdeña

(Rally Cerdeña - Final) Sebastien Loeb ha conseguido otra victoria, la quinta en lo que llevamos de temporada 2006, en el Rally de Cerdeña disputado este fin de semana en la isla italiana.
El Rally de Italia Cerdeña ha servido para confirmar, también este año, que Loeb será el hombre a batir. Su victoria en la isla mediterránea ha sido más complicada que la mayoría de las anteriores este año. De hecho, Marcus Gronholm le estaba superando al volante de su Ford Focus hasta que tuvo que abandonar en el inicio de la segunda etapa tras impactar con una piedra y tener una fuga de aceite en su motor.

Oschersleben, próxima cita en el DTM

El 25 de junio de 1997 se inaugura el Motorpark Oschersleben, uno de los más modernos circuitos alemanes permanentes. Con una anchura de pista variable entre 11 y 13 metros, y una diferencia máxima de altitud entre los puntos más alto y bajo respectivamente de 23 metros, son 14 curvas a lo largo de 3.667 metros las que tienen que superar los pilotos en cada vuelta. En 2004 ganó alli Tom Kristensen (el año pasado el DTM no paró en Oschersleben), con un Audi, logrando una mejor vuelta de 1m 21.880s.
El interés en esta carrera se divide entre el señor Bern Schneider, el auténtico maestro del DTM, y Tom Kristensen. Para el primero, la atención está en ver si puede conseguir la victoria 3 de 3 en esta temporada, todo un logro teniendo en cuenta lo competitiva que es esta especialidad, y para el segundo, ver si puede conseguir su tercer segundo puesto consecutivo. Para Audi, este sería el mejor arranque de temporada de los dos últimos años. El campeonato está por tanto liderado por Schneider, con 20 puntos, seguido de Kristensen con 16 y un Mika Hakkinen que, a la chita callando, ya está tercero con 11 puntos. Ah, cierto, la carrera, este domingo, 21 de mayo.

Hornish Jr vuelve a ser el más veloz

(500 Millas Indianapolis)Tras varias horas de espera los pilotos han podido sacar los coches a la pista de nuevo para realizar una hora y media escasa de entrenamientos libres, el sol brillaba entonces en el circuito de Indianapolis y la pista se ha secado rápidamente permitiendo a los comisarios abrir el PitLane a los pilotos.
La humedad de la pista ha provocado dos accidentes en la curva uno sin consecuencias físicas para los pilotos pero ambos, Arie Luyendyck Jr y Thiago Medeiros han destrozado sus monoplazas contra el muro exterior a la salida de la primera de las cuatro curvas peraltadas del circuito. El accidente de Luyendyck ha sido un poco extraño ya que al salir de la curva, cuando encaraba la corta recta que une dicho giro con el segundo ha perdido la zaga del coche y ha golpeado el muro. La forma en la que el piloto ha perdido el control puede estar causada por una rotura en el eje trasero o bien por la humedad de la pista ya que era su primera vuelta lanzada. Luyendyck, hijo de un famoso piloto de la IndyCar de la época de los 80 y 90 y ganador en 1990 y 1997 de la mítica prueba, ha tenido su primer accidente en el SuperSpeedway ya que esta es su primera participación en las 500 millas de Indianapolis.
Hornish Jr ha sido de nuevo el más rápido con el monoplaza del equipo Penske. El piloto americano ha conseguido una velocidad media de 224.951 millas por hora en una vuelta al óvalo de 2,5 millas. En total ha podido dar 32 vueltas y ha sido en la 28 cuando ha optenido su mejor registro.
El Viernes 19 se disputa la novena sesión de entrenamientos a la espera de la sesión de clasificación del sábado que configurará la parrilla de la carrera del domingo 28.)

Gronholm domina el Rally de Cerdeña

Marcus Gronholm ha empezado dominando de manera contundente el Rally de Cerdeña, la primera etapa de la prueba se ha disputado esta mañana por las pistas de Monte Acuto, al norte de la isla. El primer tramo ha sido el de Terranova, y por él volverán a pasar los pilotos esta tarde. El ritmo del finlandés de Ford ha sido espeluznante y ha conseguido 12,1 segundos de ventaja respecto al segundo clasificado, el piloto de SUbaru Chris Atkinson. Los españoles Sordo y Pons se han colocado sexto y séptimo respectivamente mientras que el líder del campeonato, el francés Loeb, ha sido quinto ya que tenía que abrir los tramos y por lo tanto la pista estaba en peores condiciones.
En la segunda especial, un tramo con un fuerte desnivel, el más rápido ha vuelto a ser Marcus Gronholm que ha conseguido superar a su compañero de equipo Hirvonen por 6,4 segundos. Pons ha sido el mejor español en el tramo y ha acabado sexto por detrás de su jefe de filas Sebastien Loeb. Sordop ha concluido el tramo en décimo primera posición.
En el tercer tramo Marcus Gronholm ha vuelto a ser el más rápido y ha abierto aún más la diferencia con sus perseguidores. El finlandés de Ford sigue consiguiendo un scratch tras otro y ha dominado los tres primeros tramos de la jornada. Por la tarde los corredores pasarán de nuevo por estas mismas pistas por lo que Gronholm puede aumentar aún más el margen. Heinning Solberg ha sido segundo y tercero el líder del mundial Sebastien Loeb. Dani Sordo ha acabado 10º siendo el mejor español en este tramo y Loeb ha finalizado 12º

Paul Ricard día 1 - Mejor crono para Alonso

Fernando Alonso ha registrado el mejor crono en la primera jornada de entrenamientos que siete escuderìas de Fórmula Uno estàn llevando a cabo esta semana en el circuito francés de Paul Ricard.
El actual líder del mundial ha completado su mejor vuelta en un tiempo de 1:05:686 y ha sido el segundo piloto que más vueltas ha dado tras su compañero de equipo Heikki Kovalainen. El segundo mejor crono de la jornada ha sido para el brasileño de Ferrari, Felipe Massa, quien a quedado a 21 milèsimas de Alonso.El italiano Jarno Trulli ha acabado en tercera posición a 0.047 segundos de Massa, mientras que el cuarto puesto en la tabla ha sido para Kovalainen. El finlandés, tras completar 174 vueltas en un trazado modificado con vistas al próximo GP de Mónaco, ha quedado por delante de los McLaren de Raikkonen y Montoya. BMW Sauber también ha comenzado hoy su programa de pruebas de la semana con Nick Heidfeld y el probador Robert Kubica. Toro Rosso y Red Bull han sido los dos otros equipos presentes en los entrenamientos en Paul Ricard.

Aplazada la clasificación de la Indy500

Desde hace casi un siglo la población americana, y los aficionados al motor de todo el mundo, tienen una cita ineludible con las 500 millas de Indianapolis. Como cada año el més de Mayo gira en torno a la celebración de la mítica prueba que desde el final de la Segunda Guerra Mundial se disputa el último fin de semana de Mayo, el conocido como Memorial Day en América y está reservado al recuerdo de las víctimas de la Guerra.
La carrera de 500 millas de este año aporta una modificación sustancial en el formato de clasificación. Si hasta ahora se disputaba una serie de sesiones clasificatorias a lo largo del més de Mayo que ordenaban la parrilla de 11 en 11, hasta completar los 33 participantes. Este año se realiza una única sesión de clasificación que configura la parrilla, dicha sesión se disputará el fin de semana que viene ya que el domingo la lluvia obligó a interrumpir la sesión de libres anterior a la clasificatoria.
Durante todo el més de Mayo se llevan disputando sesiones de entrenamientos libres que en Estados Unidos enganchan a millones de aficionados a las pantallas de televisión, desde el día 7 de Mayo se están disputando en el circuito americano las jornadas de entrenamientos libres. Los primeros en tomar contacto con el trazado fueron los llamados rookies, es decir, aquellos pilotos que corren en Indianápolis por primera vez. Los días 7 y 8 de Mayo estuvieron reservados para ellos.

La sesión clasificatoria está prevista para el día 20 y en esa jornada se configurará la parrilla de 33 pilotos. Dicha parrilla estará llena de caras nuevas para el campeonato IRL ya que por norma general en este certamen participan 22 pilotos, la carrera de las 500 millas está configurada en forma de Open de tal manera que cualquier persona puede participar si tiene el apoyo económico para hacerlo y si supera el corte de 33 pilotos. Cada año al rededor de 50 pilotos se inscriben en la carrera, algunos provienen de la ChampCar o de la Nascar, y tratan de clasificarse, el problema es que sólo hay sitio para 33 y muchos de ellos se quedarán fuera.

De momento el piloto más rápido en las sesiones de libres ha sido el ganador de la edición de 2005 Dan Wheldon. El piloto del coche número 10 del equipo Target Chip Ganassi, ha conseguido el mejor tiempo tras rodar 136 vueltas hasta el día de hoy al óvalo americano. Con una velocidad media de 228.663 millas por hora, unos 365 kilómetros por hora, ha sido el más rápido en la pista de 2,5 millas.
En dos ocasiones se ha clasificado un piloto español. A finales de los 90 el piloto del RACC Fermín Velez, disputaba el campeonato IMSA americano, del que fue ganador en 1995 y 1997. En la carrera de 1996 el piloto del RACC recibió la posibilidad de participar en las 500 millas de Indianapolis con el equipo Scandia Racing. Velez consiguió clasificarse y partió 28º en su debut pero un problema mecánico le dejó fuera de carrera.

En 1997 volvió a participar, con el equipo Scandia de nuevo, y consiguió el 29º tiempo en la parrilla. Esa carrera fue la única que acabó Velez en Indianapolis consiguiendo la décima posición a tan solo cinco vueltas del ganador. Tras correr en las 24h de Lemans a Fermín Velez se le diagnosticó un cancer contra el que no pudo luchar y falleció el día 31 de Marzo de 2003.

De nuevo un Rally de tierra

El Rally de Cerdeña será la séptima prueba puntuable del Mundial de Rallies, los pilotos se reencuentran con la tierra en el que será el tercer Rally de estas caracteristicas. Los pilotos de Ford siempre han ido muy bien en estas condiciones, sobretodo Marcus Gronholm. El de Ford ha sido siempre un experto en Rallies de tierra pero en las últimas ediciones sobre este elemento se ha visto superado por Loeb.
En Cerdeña se encontraran con una gran variedad de tramos, desde rápidos y anchos hasta lentos y angostos, tramos con muchas dificultades y donde los errores se pagaran caro. Como pasa en la mayoría de Rallies cualquier pequeño error hunde al piloto en la clasificación, tal y como paso a Gronholm en los dos rallies anteriores sobre tierra. El de Ford no pudo aprovechar la ventaja de su vehículo ya que tuvo dos accidentes, en Mexico y Argentina, y tuvo que remontar en ambos Rallies sobre tierra.

Le Mans: Un circuito mítico

(GP Francia - Previo) Casi sin tiempo para digerir los resultados del Gran Premio de China, el Mundial de motociclismo se traslada de nuevo a Europa. El circuito de Le Mans es el primer trazado de la ruta por el viejo continente que terminará a mediados de julio con la celebración del Gran Premio de Alemania.

Biffle se anota el triunfo en Darlington

Greg Biffle se ha sacado la espina que tenía clavada con el triunfo en Darlington de la carrera de la Nextel Cup. EL piloto de Ford se hizo por fin con la victoria, la primera que consigue esta temporada, y se impuso al veterano Jeff Gordon y a Matt Kenseth. El circuito de Darlington es uno de los más famosos del campeonato Nascar y es también uno de los más antiguos.
La carrera de 367 vueltas estuvo marcada por los pocos incidentes que se vieron en la pista, algo muy poco habitual en estas carreras americanas. En la vuelta 28 se produjo la primera neutralización con bandera amarilla por el accidente de Brian Vickers en la contrarecta del circuito. Durante la carrera se mostró en cinco ocasiones más la bandera amarilla y el Pace Car hizo acto de presencia pero no por accidentes sino por algún trompo y por un pinchazo de Travis Kvapil que llenó la pista de trozos de fibra de carbono.
A pesar de las pocas neutralizaciones la carrera fue muy espectacular y la lucha por las primeras posiciones muy reñida. En total se produjeron 11 cambios de líder a lo largo de toda la prueba.
El próximo día 20 de Mayo se disputará en el óvalo de Lowe's la próxima carrera, no puntuable para el campeonato, pero muy espectacular y con grandes premios en metálico para los ganadores. Las pruebas clasificatorias para la Coca-Cola 600 el próximo domingo 28 de Mayo son muy emocionante por el sistema de carreras al sprint empleadas en esta prueba

Pons quiere puntuar en el Rally de Cerdeña

(Rally Cerdeña - Previo RACC) El piloto del RACC y miembro del equipo Kronos Total, Xevi Pons, se encuentra totalmente preparado para afrontar el Rally de Italia-Cerdeña, séptima cita mundialista 2006, al volante de su Citroën Xsara WRC.

Todt - Podríamos revelar pilotos 2007 alrededor GP de Italia

Jean Todt ha revelado en el Circuito de Cataluña que existe una gran posibilidad de que Ferrari anuncie sus pilotos para la próxima temporada antes del Gran Premio de Italia, en lugar de a finales de año como indicó Michael Schumacher.
"Si Michael se siente cómodo con ello, con un poco de suerte anunciaremos nuestros pilotos para el 2007 alrededor del Gran Premio de Italia", explicó el francés.
El Gran Premio de Italia,en el circuito de Monza, se diputará el fin de semana del 8 al 10 de septiembre.

Montoya - Control de tracción provocó trompo

Juan Pablo Montoya cree que un problema en el control de tracción de su monoplaza provocó el trompo que lo dejó fuera de carrera el domingo en Barcelona.
"Creo que fue el control de tracción", explicó el colombiano tras el GP de España. "Cuando fui a a meter una marcha más alta, el coche se me fue. No sé, normalmente aquí necesitas control de tracción, dependes de él, y por alguna razón en esta ocasión el coche se fue. Es algo extraño pero la verdad es que no sé bien qué sucedió".
El piloto de McLaren Mercedes perdió el control de su coche en la curva 2 cuando se encontraba en décima posición.

La Chica de la Semana (del 15/05/06 hasta 21/05/06)

Pedrosa entra en la leyenda de MotoGP

(GP China - MotoGP - Carrera) Dani Pedrosa se ha confirmado como uno de los pilotos de referencia esta temporada en MotoGP tras conquistar en Shanghai su primera victoria en la categoría reina.

Servià no consigue acabar en Houston

Oriol Servià (Gulfstream-Bell Micro/Lola-Ford) no ha podido culminar su remontada en el Gran Premio de Houston, segunda cita de la Champ Car World Series, en la cual el catalán ha disputado su carrera número 100 en la máxima categoría americana de monoplazas. A nueve vueltas del final, y mientras superaba a Alex Tagliani (Team Australia) para situarse cuarto, el canadiense ha cerrado su trayectoria y el piloto del RACC ha impactado contra el muro de protección y ha abandonado cuando estaba en condiciones de conseguir un valioso resultado para el equipo PKV, con el que compite esta temporada.
Octavo en la formación de salida, Servià y Justin Wilson (RuSport) se han tocado cuando uno de los pilotos que les precedía ha frenado más de lo previsto antes de la primera curva. A pesar de un alerón delantero deteriorado, el gerundense se ha mantenido séptimo hasta que Will Power (Team Austràlia) le ha superado en la17ª vuelta. Una parada más larga en el primer pit-stop para reparar los daños le ha costado a Servià tres posiciones más pero ya con el coche en perfecto estado las ha recuperado cuando ha adelantado a Cristiano Da Matta (Coyne), Andrew Ranger (Conquest) y Charles wolsman (Conquest). La parada de A.J. Allmendinger (RuSport) para cambiar ruedas, los problemas de Bruno Junqueira (Newman-Haas) y la eficacia de PKV en el segundo pit-stop (vuelta 68) han situado a Servià en una quinta plaza que ha tenido posibilidades de mejorar al alcanzar a Tagliani.

Constructores podrían firmar acuerdo F1 en breve

Los cinco constructores que forman la asociación GPMA podrían estar preparados para firmar un acuerdo con Bernie Ecclestone, mediante el cual se comprometeráin con la Fórmula Uno hasta el año 2012 y pondría final a su amenaza de dejar el deporte en 2008.
El director de McLaren, Ron Dennis ha dicho en Barcelona que los cinco constructores (Mercedes, BMW, Renault, Honda y Toyota) han llegado a un acuerdo para firmar un nuevo contrato con la Fórmula Uno."Ahora nos encontramos en un punto en el que nos estamos preparando para firmar un documento", explicó el británico. "Con un poco de suerte ocurrirá hoy".El acuerdo entre los cinco equipos significará que ninguna de ellos podrá tomar acciones unilaterales, y por lo tanto sólo podrán firmar con Ecclestone siempre y cuando todos ellos estén de acuerdo.

Alonso gana en casa

Fernando Alonso ha ganado el Gran Premio de España esta tarde en el circuito de Montmeló. El alemán Michael Schumacher y su compañero de equipo Giancarlo Fisichella le acompañan en el podio.
En una carrera que no ha visto mucha acción, los dos pilotos de Renault arrancaron perfectamente liderando los Ferrari de Michael Schumacher y Felipe Massa en la primera curva. Kimi Raikkonen fue el gran afortunado en la arrancada al ganar cuatro posiciones y colocarse quinto por delante de Button, los dos Toyotas y Barrichello. Alonso parecía acomodarse en la primera posición mientras Fisichella frenaba a Michael Schumacher. El piloto español consiguió abrir un buen margen respecto a los Ferrari, y en la quinta vuelta ya aventajaba a Fisichella en cuatro segundos y a Schumacher en cinco.En la duodécima vuelta el actual líder del mundial seguía en primera posición sacando ocho segundos a su compañero de equipo y diez a Schumacher. Tres vueltas más tarde, los mecánicos de Ferrari salieron al pitlane para que curiosamente Jean Todt les mandase de vuelta al garaje… posiblemente intentado confundir a Renault.Ralf Schumacher proporcionó un poco de acción en la vuelta 16 al intentar adelantar a su compañero de equipo por la octava posición. La maniobra del alemán no acabó muy bien puesto que tuvo que entrar a boxes después de perder el alerón frontal de su monoplaza al tocar el Toyota de Trulli.Renault, viendo que los Ferrari no estaban siendo tan rápidos como esperaba, decidió cambiar su estrategia a dos paradas y en la vuelta 17 llamó a Alonso, quien contaba con una ventaja de 10 segundos sobre Michael Schumacher. Fisichella repostó una vuelta más tarde, mientras que en pista Juan Pablo Montoya perdía el control de su monoplaza y se quedaba estancado en la hierba. Las banderas amarillas salieron en Montmeló para que los comisarios retirasen el McLaren Mercedes de la pista.Ferrari aprovechó la oportunidad para que Felipe Massa entrase a repostar, mientras Michael Schumacher continuaba liderando el Gran Premio tras la parada en boxes de Alonso. El alemán entró en pits por primera vez en la vuelta 23, bastante más tarde de lo que muchos se esperaban, y regresó a pista en segunda posición por delante de Fisichella.Mientras Schumacher intentaba reducir la ventaja de diez segundos de Alonso, Fisichella perdió el control de su monoplaza durante varias décimas de segundo en la tercera curva; afortunadamente el italiano no sufrió mayores inconvenientes y volvió a carrera antes de que Massa le adelantase. El orden de carrera quedó estabilizado con Alonso en primera posición y Schumacher segundo, y con una diferencia de entre 10 y 12 segundos entre ambos, hasta que el piloto de Renault regreso a boxes en la vuelta 40. Por su parte, el alemán espero cinco vueltas más antes de entrar a repostar por segunda vez pero no pudo hacer nada para evitar que Alonso continuase liderando el Gran Premio de España.Después de la segunda tanda de paradas en boxes todo quedó sentenciado con Alonso en primera posición, seguido de Schumacher, Fisichella, Felipe Massa, Kimi Raikkonen y Butto; aunque muchos pensaron en ver un doblete de Renault cuando a pocas vueltas para la conclusión de la carrera el nombre de Michael Schumacher desapareció temporalmente de las pantallas.Fernando Alonso cruzó la línea de meta en primera posición, obteniendo así su tercera victoria de la temporada y la úndecima en su palmarés. El español ha ganado su primer Gran Premio en casa, seguido de Michael Schumacher, quien a pesar de haber pasado a Fisichella no pudo hacer nada con el Renault de Alonso.Felipe Massa finalizó en cuarta posición, por delante de Kimi Raikkonen, quien ha vuelto a tener una carrera bastante tranquila, Jenson Button y Rubens Barrichello. Nick Heidfeld se lleva el último punto del Gran premio de España.

Carrera de embarcaciones Audi en el Norisring

Después de lograr el éxito en la carrera del Norisring, Nuremberg, muchos pilotos del DTM han aterrizado, voluntaria o involuntariamente, en el Dutzendteich. El lago ubicado junto al circuito de la ciudad y al paddock será este año el escenario de una carrera: durante la exhibición DTM en Nuremberg (del 21 al 23 de julio) los pilotos DTM de Audi se enfrentarán entre sí en una carrera de embarcaciones en el Dutzendteich.

Las embarcaciones no serán las habituales ya que se competirá en "Paper Boats", fabricados en cartón. El equipo de mecánicos de cada corredor DTM de Audi los fabricará manualmente con el mismo diseño de los vehículos de Audi. Podrán usar únicamente papel, cartón, cinta adhesiva, cinta aislante y cuerdas. Los barcos podrán ser “accionados” con remos y velas.
Los pilotos DTM de Audi, con los modelos construidos por sus mecánicos, deberán cubrir en el menor tiempo posible una distancia en el Dutzendteich sin volcar. También se valorará la originalidad de las embarcaciones. La tripulación vencedora, formada por los mecánicos y el conductor, obtendrá sustanciosos premios.
“En nuestro Fitness Camp celebrado en febrero nos aseguramos de que todos nuestros pilotos DTM supieran nadar” declara con un guiño el jefe de deportes de motor Dr. Wolfgang Ullrich: “Estoy deseando ver cuál de nuestros equipos aparecerá con la idea más original”.

Doornbos sustituirá a Klien en Red Bull

Formula1 y motociclismo.blogspot.com; puede revelar en exclusiva que Robert Doornbos sustituirá a Christian Klien en la escudería Red Bull Racing después del Gran Premio de España, tras haber pagado 15 millones de Euros.
Aunque Christian Klien ha demostrado un gran rendimiento en las cinco primeras pruebas de la temporada, Red Bull ha decidido aceptar la oferta de Doornbos, quien hasta ahora había pagado ocho millones de Euro por su puesto como probador.El patrocinador del piloto holandés, Muermans, pagará los siete millones de Euro restantes para que regrese a la parrilla de la Fórmula Uno. Doornbos compitió por última vez en la máxima categoría del automovilismo el pasado mes de octubre en el Gran Premio de China con el equipo Minardi.

Los Ferrari marcan la pauta en los libres

(GP España - Libres 1) El GP de España de Fórmula Uno ya está en marcha, esta mañana se ha dado el banderazo de salida a la primera sesión de libres, marcada una vez más por los terceros pilotos que han mantenido un duelo particular.
Los últimos minutos de la primera sesión de libres en Barcelona han sido los más movidos ya que los pilotos de Ferrari han hecho acto de presencia en la pista y han conseguido los mejores cronos. Felipe Massa ha sido el más rápido por delante de Michael Schuamcher. Tercero ha sido Alex Wurz y Alonso no ha marcado ningún tiempo.
Fernando Alonso por su parte no ha rodado prácticamente, como es habitual en el asturiano, tan solo ha dado dos vueltas de instalación para comprovar que todo en su monoplaza estaba correcto. El único piloto que no ha rodado ha sido el finlandés Kimi Raikkonen mientras que la nota amarga la ha protagonizado Montagny al sufrir un problema en su debil Super Aguri en los primeros minutos de la tanda.

West consigue la pole provisional en 250cc

(GP China - 250cc - Clasificación 1) Jorge Lorenzo ha sido el tercer clasificado en la primera sesión de clasificación del GP de China de la cilindrada de 250cc. El mejor ha sido Anthony West y el segundo más rápido el japonés Takakashi

Kallio pole provisional en 125cc

(GP China - 125cc - Clasificación 1) Mika Kallio se ha apuntado la pole provisional de la cilindrada de 125cc en Shanghai con un crono de 2'21.545, rebajando en casi dos segundos y medio el récord del circuito.

Pedrosa, a por la victoria en el GP de China

(GP China - Previo Repsol Honda) El equipo Repsol Honda llega al GP de China con Nicky Hayden como líder del mundial. Dani Pedrosa, tras su decepcionante caida en Estambul llega a Shanghai con ganas de hacerlo bien y espera luchar de nuevo por la victoria

Ide se queda sin súper licencia de Fórmula Uno

La Federación Internacional del Automovilismo (FIA) ha decidido revocar la súper licencia de Fórmula Uno del piloto japonés Yuji Ide, quien no podrá volver a participar en el campeonato esta temporada.
La escudería Super Aguri, que el fin de semana pasado reemplazó a Ide por el francés Franck Montagny tras haber sido 'aconsejado por la FIA', ha comfirmado la decisión de la organización francesa.
El director y fundador del equipo japonés, Aguri Suzuki ha dicho que lamenta el resultado final en la situación de Yuji Ide y añadió que el piloto necesita completar más kilómeotros para acostumbrarse a la F1, algo que no ha sido posible desde el comienzo del campeonato el pasado mes de marzo en Bahrein.
Franck Montagny competirá con los colores de Super Aguri en las dos próximas pruebas: Barcelona y Mónaco.