
"Los equipos tendrán que aprender a cómo usar los neumáticos," explicaba el japonés.
Yasukawa añadía: "En el 2006 nos esforzamos al máximo para que nuestros neumáticos se adaptaran a los coches, pero la próxima temporada la situación será la inversa, es decir, que los equipos tendrán que trabajar duro para que sus coches se adapten a los neumáticos."Bridgestone suministrará un neumático más duro y más lento a todos el equipos el próximo año. Recordemos que la próxima temporada, Renault McLaren, BMW Sauber, Red Bull, Honda y Toro Rosso harán el cambio de Michelin a Bridgestone.
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