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02 noviembre 2007

Oficial: Alonso deja McLaren Mercedes


El piloto español Fernando Alonso ha rescendido su contrato con la escudería McLaren Mercedes después de que ambas partes hayan decidido que lo mejor era finalizar su relación laboral.


Tras llegar a un acuerdo con el equipo británico para romper su contrato, el bicampeón del mundo admitió que su sueño desde que era pequeño había sido "competir con McLaren, pero en algunas ocasiones las cosas no sales como una esperaba"."Sigo creyendo que McLaren es un gran equipo. Sí, es cierto que hemos tenido nuestros altibajos durante la temporada, lo que ha hecho que haya sido mucho más desafiante para todos nosotros. No es un secreto que nunca me sentí como en casa"."Sé que se ha sugerido que se ha dado cierto favoritismo dentro del equipo y la gente dice mucho en medio del calor de la batalla, pero al final siempre me han dado las mismas oportunidades para ganar"."La decisión de hoy nos permite centrarnos en 2008, y deseo al equipo, Vodafone, Banco Santander, Mutua Madrileña y todos los otros socios con los que he trabajado muy de cerca durante el año, lo mejor para el futuro".El equipo McLaren Mercedes anunciará el sustituto de Fernando Alonso en su debido momento, mientras que el piloto español hará lo propio para confimar su nueva escudería para 2008

22 octubre 2007

JAJAJA, Que videos...

Estos dos videos de los que os pongo el link, son muy divertidos y originales sobre el pequeño error que tuvo Lewis Hamilton en el GP DE China, y que todos vimos con los comentarios de Gonzalo Serrano y Antonio Lobato, los cuales se han convertidos en SAN GANCHAO Y Mr. Milagros y demas...
Os recomiendo que los veais ya vereis como no perdeis el tiempo.
ZAS!!! EN TODA LA BOCA....(Peter Grifhin, o algo asi jeje)
PERO QUE TONTO ERES...(Bender de futurama)

Alonso: He luchado hasta el último momento

Sólo una buena dosis de milagros eran los que podían hacer que Fernando Alonso fuese campeón del Mundo por tercera vez consecutiva. Durante la mayor parte del desarrollo del GP de Brasil, el campeón del mundo fue el asturiano, pero luego, cuando las posiciones se establecieron de manera definitiva y cuando Kimi Raikkonen pasó al comando de la carrera, sólo le quedaba esperar una debacle de los coches rojos, que dominaron la prueba a partir de ese momento.
La salida fue un momento mágico para Fernando. Arriesgó mucho para adelantar a Hamilton, a quien superó en una maniobra impecable y se puso tercero, aunque tuvo una apretada llegada a la curva cuatro, donde Hamilton se salió de pista. Retornó muy retrasado y comenzó a recuperar hasta que tuvo un problema que le retrasó aún más. A sabiendas de ello, Fernando se dedicó a correr contra los Ferrari.Pero no pudo contra ellos en ningún momento, por eso se dedicó a esperar un fallo de alguno de los coches rojos, lo cual no acaeció nunca. Raikkonen ganó la carrera, Massa llegó segundo y Fernando completó el podio. Hamilton, que llegó séptimo al final, perdió el título, que obtuvo Raikkonen.El piloto español dijo tras la carrera que luchó hasta "el último momento para tratar de conseguir el título pero no ha podido ser. He cruzado los dedos para que le sucediese algo a alguno de los dos Ferrari, así cogía ocho puntos y que a mí me bastaban para ser campeón. He tirado hasta la última vuelta, ya que el problema de Hamilton estaba solucionado por estar tan atrás, pero me hacían falta dos puntos más y no ha sido posible"."Uno de los objetivos era intentar pasar a Hamilton y ponerme segundo, pero lo que no me iba a esperar, era que en la salida, Kimi fuese a hacer una salida tan mala y ponerme tercero. Ganarle a los Ferrari se ponía complicado, pero pasar a Hamilton era muy buena señal".Alonso considera que no ha perdido el título en Brasil, sino que "fueron muchas pequeñas cosas durante todo el año las que me han hecho alejarme del mismo. Hoy hacía falta una carrera muy loca aquí, y fue bastante atípica, pero no lo fue lo suficiente como para que yo consiga esos puntos que necesitaba"."El equipo sabrá lo que ha apostado por mí, sobretodo en la última mitad de año. Yo me siento bien con el trabajo que he hecho, y he tratado de hacerlo lo mas profesional que pude durante todo el año, y aquí he luchado hasta la última vuelta, y me he quedado muy cerca de volver a ser campeón del mundo". Su balance del año es "positivo, y antes de empezar el año, hubiese firmado terminar tan cerca del primer clasificado. La gente en España me ha brindado un apoyo como nunca lo había recibido. Este año, en el que no he ganado tantas carreras ni he liderado el mundial tan holgadamente, he tenido más apoyo que nunca. Tengo que darle unas gracias infinitas a toda la afición y a todos los patrocinadores también".Respecto a su futuro en la Fórmula Uno, Alonso admite que aún no sabe "que pasará. Yo lo que sé es que tengo contrato con McLaren, y esa es la realidad más pura. Eso de que me voy a un sitio o a otro, al día de hoy son todas mentiras, y hasta que no se mueva ficha dentro de McLaren y ver lo que quieren hacer ellos, todo lo demás sobra".
MUCHIIISIMAS GRACIAS!!! NANO, por hacernos vibrar hasta la ultima vuelta del ultimo gran premio, tambien, gracias a ti sabemos que existen los milagros y somos un poco mas creyentes. Hasta la temporada que viene.

¡Kimi nuevo campeón del Mundo de Fórmula Uno!

Lo que muchos pensaban que no podría suceder, ha ocurrido esta tarde en Interlagos: Kimi Raikkonen se ha coronado campeón del Mundo de Fórmula Uno después de ganar el Gran Premio de Brasil y de que Fernando

Raikkonen agradece a Massa su ayuda

Kimi Raikkonen no ha perdido la oportunidad de agradecer a su compañero de equipo Felipe Massa la ayuda que le ha brindado en la lucha por el Mundial de Pilotos, una vez que él se quedó fuera de la batalla matemáticamente.Alonso acabase tercero y Lewis Hamilton séptimo

Después de proclamarse Campeón del Mundo de Fórmula Uno de 2007, el piloto finlandés dijo ante los medios que necesitaba "dar las gracias al equipo por el buen trabajo que han hecho todo el año, incluso en algunos momentos muy duros"."También quiero agradecer su ayuda a Felipe. Durante todo el año hemos tenido una buena lucha, pero desafortunadamente hace unas carreras él se quedó fuera de la batalla por el título, así que le doy las gracias".


FELICIDADES - KIMI RAIKKONEN!!!!

20 octubre 2007

Y OTRA VEZ!!!!!


Ferrari reclama contra Hamilton por obstaculizar a Kimi

El equipo Ferrari ha reclamado contra Lewis Hamilton por considerar que el piloto británico ha obstaculizado a Kimi Raikkonen cuando el finlandés daba su última vuelta lanzada. Todo ocurrió en las postrimerías de la tercera y última tanda de la calificación. Raikkonen iba a tope con el objetivo de llevarse la pole y se encontró delante de él a Hamilton, que se reincorporaba al trazado tras salir de boxes. Según la 'Scuderia', esta acción perjudicó a Kimi, que finalmente saldrá tercero en la parrilla, tras Massa y Hamilton.La reclamación no es todavía oficial, ya que para que la FIA actúe de oficio Ferrari tiene que depositar 6.000 euros. Pero lo cierto es que los responsables del equipo italiano han actuado como el año pasado en Monza: preguntando directamente a los comisarios si han visto algo punible en la acción de Hamilton. Hay que recordar que en Monza fueron Alonso y Massa los protagonistas de la polémica, que se saldó con la pérdida de diez posiciones en la parrilla por parte del piloto español.



MARCA.COM

19 octubre 2007

Libres GP Brasil


McLaren por delante de Ferrari


Los pilotos de la escudería McLaren Mercedes, Lewis Hamilton y Fernando Alonso, han tomado el relevo al frente de la tabla de cronos de los entrenamientos libres para el Gran Premio de Brasil, mientras que los dos hombres de Ferrari, que dominaron los ensayos matinales, han ocupado la tercera y cuarta posición.

Investigan a Hamilton por infringir la norma de neumáticos


Investigado!!!! pero como siempre se quedara en nada...

Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), líder del Mundial de Fórmula 1, está siendo investigado por los comisarios del Gran Premio de Brasil por infringir la normativa referente a los neumáticos durante la primera sesión de entrenamientos libres. El piloto británico, al igual que su compatriota Jenson Button (Honda) y el japonés Takuma Sato (Super Aguri), han usado dos juegos de neumáticos para agua en la primera tanda libre, algo que está prohibido por el reglamento.El artículo 25.3 del reglamento deportivo estipula que "ningún piloto podrá usar más de un juego de ruedas para lluvia extrema en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres". Los comisarios están decidiendo si aplicar o no una sanción a los pilotos. Hamilton se juega el título con su compañero de equipo, el español Fernando Alonso, y el finlandés Kimi Raikkonen, a los que aventaja, respectivamente, en cuatro y siete puntos.Hamilton, Button y Sato han sido convocados a una reunión a las 16:30 horas (20:30 en España). Los comisarios decidirán entonces si aplicarles o no una sanción.


MARCA.COM

13 octubre 2007

En Renault ven a Alonso como "un pez fuera del agua"

Marca.com
Renault espera con los brazos abiertos a Fernando Alonso, que se proclamó campeón mundial con el equipo francés en 2005 y 2006. Sin embargo, hasta los responsables técnicos de la escuadra del rombo tienen claro que es Lewis Hamilton, que tiene 4 puntos de ventaja sobre el español y 7 sobre Kimi Raikkonen, el claro favorito para llevarse el título esta temporada.
"Es obvio que aunque su ventaja es de sólo cuatro puntos, si Lewis no sufre algún problema desastroso es el claro favorito", afirma Steve Nielsen, director deportivo de Renault. "Tal como se distribuyen los puntos hoy día, cuatro son muchos... Me gustaría ver ganar a Fernando por la relación que tuvo con nosotros, pero creo que el título se lo llevará Lewis por esos cuatro puntos de ventaja", añade.
Idéntica opinión tiene Alan Permane, responsable de ingenieros. "Sí, por desgracia Fernando lo tendrá difícil para lograr su tercer título. Dije a mitad de temporada que volvería a ganarlo, pero parece que será para Lewis. Nosotros sabemos que no hubiéramos ganado los dos últimos campeonatos sin Fernando. Es un gran tipo y es obvio que ha tenido una temporada muy difícil. Es un poco como un pez fuera del agua. Cuando llegó a McLaren debió pensar que todo iba a ser fantástico y de color rosa, pero es obvio que no ha sido así", afirmó.

08 octubre 2007

Ron Dennis: "Peleábamos contra Fernando Alonso"

Ron Dennis se quitó la careta que muestra ante los medios internacionales y enseñó su verdadera faz: la de padre de Lewis Hamiloton. Al inglés se le escapó una frase que resume su sentir por cada uno de sus dos pilotos. Acababa de concluir la carrera del Gran Premio de China y se lo dijo a la prensa inglesa. “Peleábamos contra él y nos valía que Kimi ganara y Lewis fuera segundo”.Parece que le traicionó el subconsciente y dijo lo que realmente pensaba, en una frase que sirve para desenmascarar el doble y traidor discurso que gasta el patrón de McLaren. La traducción de la frase es casi tanto como decir que prefiere perder a que Alonso se proclame campeón del mundo. Eso sí, cuando unos minutos después atendió a todos los medios internacionales, ya más sereno, repitió el discurso de la igualdad de trato y que en el equipo McLaren no hay número uno. Sin embargo su credibilidad ya había quedado retratada.

Marca.com

07 octubre 2007

Hamilton asume su error y no culpa al equipo

Aunque ha sido de los primeros en abandonar el circuito de Shanghai y ni siquiera ha podido ver a su compañero Alonso subiendo al podio, Lewis Hamilton es perfectamente consciente de que el Mundial se le ha complicado y mucho con su abandono en la carrera de China.
Sin embargo, el británico no ha querido cargar las tintas contra su equipo, que de forma incomprensible no le ha llamado a boxes para cambiar unos neumáticos que estaban en las lonas, y ha asegurado que “la decisión del equipo ha sido la correcta. Hemos tenido mala suerte”.
Quizás Hamilton esté pensando ya en Brasil y de forma inteligente ha pensado que no le interesa para nada cuestionar a un equipo que en Interlagos, una vez más, tendrá que decidir a cual de sus dos pilotos ofrecer la mejor estrategia. ¿Alguien duda de quien será el elegido?
Por si acaso, Hamilton ha comentado que “es mi primer error en todo el año y lo he hecho camino de boxes, lo que no es nada habitual. Pero no se pueden evitar siempre los errores y todavía queda una carrera”.


DIOS CASTIGA.... Y NO ES CON PALOS.... hay queda eso FIA y Sr. Hamilton.

La F1 pone a cada uno en su lugar

Raikkonen vence en China

Ya lo había dicho Alonso: 'En la carrera puede pasar de todo', y así ha sido. El británico Lewis Hamilton no ha podido coronarse Campeón de Fórmula Uno tras tener que abandonar el Gran Premio de China, Raikkonen ha ganado la prueba, Alonso ha sido segundo, Massa tercero...y, en una prueba donde cualquier cosa podía suceder, Vettel fue cuarto.

RESUMEN DEL G.P DE CHINA


El Gran Premio de China comenzó sobre una pista mojada, aunque sin llegar al extremo de hace una semana en Japón. Lewis Hamilton arrancó sin problemas, liderando a Kimi Raikkonen y a un Felipe Massa decidido en proteger su posición de un Fernando Alonso que lo daría todo por sumar el mejor resultado posible.Más atrás, la suerte no parecía estar a favor de Ralf Schumacher, quien, sin un asiento para la próxima temporada después de anunciar que dejará Toyota a finales de est año, realizó un trompo que lo dejó relegado a la última posición de carrera.Al final de la primera vuelta, Hamilton lideraba a Raikkonen, Massa, Alonso, Coulthard, Heidfeld, Liuzzi y Webber, mientras la lluvia cobraba fuerza. El líder del mundial se tomó con tranquilidad las primeras vueltas y en la octava ya contaba con una ventaja de cinco segundo sobre Raikkonen.Hamilton fue el primero de los hombres en cabeza en entrar en boxes en la vuelta 15, dos giros más tarde lo haría Massa, Fernando Alonso le seguía tres vueltas después y Raikkonen repostaría en la vuelta 19. Todos ellos decidieron continuar con los mismos neumáticos con los que habían iniciado la carrera.Teniendo en cuenta la poca posibilidad de que lloviese, Alex Wurz, quien ha anunciado que se retirará de la competición a finales de año, fue el primer piloto en calzar neumáticos para seco e inmediatamente fue el hombre más rápido sobre el trazado de Shangai. Felipe Massa seguría los pasos del austriaco en la vuelta 26.Pero la lluvia tenía otros planes y las condiciones de la pista cambiaron completamente. Raikkonen aprovechó un error de Hamilton para adelantarlo en la vuelta 28 y tomar las riendas del GP de China. El líder del Mundial, que continuaba en pista con los neumáticos con los que comenzó la prueba, empezó a sufrir problemas de adherencia debido al desgaste en las gomas y en dos vueltas perdió 14 segundos respecto a Raikkonen. Hamilton intentó entrar en boxes, pero antes de cruzar la línea del pitlane perdió el control de su monoplaza y acabó estancado en la gravilla... donde sus esperanzas por coronarse campeón del mundo esta tarde también quedaron estancadas.Raikkonen lideró la carrera sin problemas a partir de ese momento con Alonso y Massa en segunda y tercera posición respectivamente. Sin embargo, el piloto español, como si hubiese recibido cierta inspiración tras el abandono de su compañero, redujo a 0.8 segundos las ventaja del finlandés, quien rapidamente respondería hasta abrir un margen de ocho segundos.Las últimas vueltas no depararon sorpresas y Kimi Raikkonen cruzó la línea de meta con una ventaja de 9.3 segundos sobre Alonso para conseguir su quinta victoria de la temporda, su 14º triunfo en la Fórmula Uno y el 200º para Ferrari... y mantener más vivas que nunca sus esperanzas en la lucha por el título de pilotos.Fernando Alonso ha recortado a cuatro puntos la ventaja de Lewis Hamilton en el Mundial de Pilotos con su segunda posición en China. Felipe Massa acabó en tercer lugar y el joven Sebastian Vettel fue cuarto seguido de Jenson Button, Vitantonio Liuzzi y Nick Heidfeld. David Coulthard completó las ocho primeras posiciones de carrera.

04 octubre 2007

La FIA vuelve a investigar a Hamilton ( 04.10.2007 )


El líder del Mundial de Fórmula 1, Lewis Hamilton, está siendo investigado por la FIA por una presunta maniobra ilegal que realizó tras el 'safety car' en un momento del Gran Premio de Japón. El piloto británico realizó una extraña maniobra que pudo provocar el accidente entre Mark Webber y Sebastian Vettel.El incidente ya fue investigado tras la victoria de Lewis Hamilton, pero la FIA decidió no sancionar al piloto de McLaren-Mercedes. Pero ahora un aficionado que estaba presente en el circuito de Fuji ha enviado un vídeo en el que se demuestra la maniobra de Hamilton y la posterior colisión entre Webber y Vettel.La señal televisiva oficial no recogió el percance protagonizado por Hamilton y los dos pilotos que le seguían tras el safety car, pero el vídeo del aficionado ha obligado a la FIA a reabrir el caso.


La FIA decidirá este viernes

En todo caso, la Federación Internacional de Automovilismo no tomará una decisión hasta este viernes. El castigo para Lewis Hamilton puede oscilar entre una multa económica hasta la retirada de los 10 puntos que consiguió con su triunfo en Japón.


FUENTE: MARCA.COM

30 septiembre 2007

Hamilton gana en Japón y tiene el título en el bolsillo

Como sucediera ya el año pasado, Japón ha decidido prácticamente el Campeonato del Mundo 2007. Si hace un año Schumacher rompía el motor de su Ferrari en Suzuka, hoy Alonso ha tenido que ver el final de la carrera desde su box.
La lluvia ha convertido el GP de Japón de hoy en una lotería y mientras Alonso ha acabado fuera de la pista contra el muro, su compañero y rival Lewis Hamilton ha ganado la carrera y a falta de dos pruebas para la conclusión del Campeonato tiene medio título en el bolsillo. El británico ha logrado su cuarta victoria de la temporada y ahora cuenta con 12 puntos de ventaja sobre Alonso.
En una carrera que ha comenzado con el coche de seguridad en pista, que se ha mantenido durante 20 vueltas, la emoción se ha hecho esperar casi media hora, pero en cuanto la carrera se ha relanzado la verdad es que no nos hemos aburrido. El circuito de Fuji era una piscina, la visibilidad de los pilotos cuando rodaban por detrás de otro coche era nula y los incidentes eran solo cuestión de tiempo.
Y precisamente los dos líderes de la carrera, Hamilton y Alonso, han sufrido un incidente cada uno, pero con consecuencias muy distintas. Mientras Kubica sacaba de la pista a Hamilton al intentar adelantarle, pero el británico volvía a pista sin problemas, Vettel hacía segundos después lo mismo con Alonso, pero en cambio, el MP4-22 del piloto español quedaba seriamente dañado en uno de sus laterales…
Eso le permitía a Hamilton abrir hueco en cabeza de carrera y distanciar a Alonso, que a pesar de tener el coche muy mermado, volvía a ir rápido. Pero en la vuelta 41 y cuando el español rodaba en quinta posición, su McLaren hacía aquaplaning y se iba contra el muro. Ahí se acababa su carrera y gran parte de sus opciones al título. El propio Alonso reconocía que “ahora hay que esperar un milagro” en forma de abandono de Hamilton.
Al margen de que la fortuna hoy le ha acompañado, Hamilton una vez más ha demostrado ser un virtuoso del volante. Era su primera carrera sobre mojado en la Fórmula Uno y la verdad es que no se ha notado. El piloto británico ha superado la situación con un sobresaliente y en China dentro de una semana puede coronarse Campeón.
En el podio le han acompañado dos finlandeses, Heikki Kovalainen y Kimi Raikkonen. Las numerosas salidas de pista e incidentes han permitido a ambos llegar a estos puestos de privilegio. Sobre todo en el caso del piloto de Ferrari, que ha tenido que realizar hasta tres paradas en boxes al haberse equivocado claramente en el inicio de la carrera al montar neumáticos intermedios en lugar de los de mojado extremo. Aún así, ambos han ido escalando posiciones y al final nos han deparado un duelo espectacular por la segunda posición.
Kovalainen se ha defendido con uñas y dientes de los ataques de Raikkonen, que se metía de lleno en su estela una y otra vez, pero que finalmente ha tenido que conformarse con el tercer puesto. El de hoy es el primer podio del piloto de Renault en la Fórmula Uno. Otro debutante que está brillando con luz propia en este Mundial.
El cuarto puesto ha sido para David Coulthard, que ha sido de los pocos que hoy se ha librado de los incidentes y que también se ha visto claramente favorecido por el incidente entre su compañero Webber y el Toro Rosso de Vettel, que cuando el coche de seguridad entraba en pista tras el accidente Alonso, se tocaban y acababan ambos fuera de carrera. En esta ocasión también, como en el caso de Alonso, Vettel ha cometido un error y ha sacado de la pista al australiano.
El resto de posiciones en los puntos han sido para Giancarlo Fisichella, quinto, seguido por Massa, que en una última vuelta extraordinaria le ha arrebatado el sexto puesto a Kubica, que ha concluido séptimo. El último punto ha sido para el Toro Rosso de Vittantonio Luizzi.
En resumen, una carrera que para algunos debería haberse suspendido, ya que las condiciones eran realmente malas, pero que lo cierto es que se ha corrido y ha sentenciado prácticamente el título. Alonso había repetido muchas veces que un abandono suyo o de Hamilton en estas últimas carreras sería decisivo y le ha tocado al español. Quedan dos carreras, pero Hamilton huele más que nunca a Campeón.

29 septiembre 2007

Hamilton le 'roba' la pole a Alonso

Lewis Hamilton ha logrado esta tarde en el Circuito International de Fuji la pole position para el Gran Premio de Japón. El piloto británico le 'robó' la pole a su compañero de equipo, Fernando Alonso, en los últimos segundos de la sesión de clasificación tras rebajar su crono en 0.07 segundos. El finlandés Kimi Raikkonen acabó en tercer lugar.
Las malas condiciones que obligaron a cancelar la última sesión de entrenamientos libres esta mañana mejoraron un poco para la clasificatoria. Aunque el circuito estaba repleto de agua debido a la lluvia caída durante las horas matinales, la sesión trancurrió sin apenas chaparrones.Como viene siendo habitual, la primera tanda no deparó sorpresas y los héroes locales, Takuma Sato y Sakon Yamamoto, quedaron eliminados junto a Rubens Barrichello, Alex Wurz, Anthony Davidson y Adrian Sutil.El equipo Renault no tuvo mucha suerte en la sesión de clasificación y vio como sus dos pilotos, Giancarlo Fisichella y Heikki Kovalainen, quedaban fuera de la lucha por la pole position. David Coulthard, Jarno Trulli, Vitantonio Liuzzi y Ralf Schumacher también quedaron fuera.Fernando Alonso dominó gran parte de la última tanda de la clasificatoria hasta que Lewis Hamilton le arrebató la pole position en los últimos momentos, cuando las condiciones de la pista habían mejorado considerablemente.Los pilotos de Ferrari no pudieron igualar el ritmo de sus rivales principales y mañana tomarán la salida del Gran Premio de Japón desde la segunda línea de parrilla seguidos de Nick Heidfeld. Nico Rosberg marcó el sexto mejor crono pero debido al cambio de motor realizado el viernes perderá 10 posiciones en parrilla, por lo que su lugar pasará a Jenson Button. La cuarta fila de parrilla será para Mark Webber y el joven Sebastian Vettel, y el polaco Robert Kubica, tras registrar el décimo mejor crono, saldrá desde la novena posición.

28 septiembre 2007

¿Quien conoce el nuevo circuito del G.P de Japón?


Fuji International Speedway


Número total de vueltas:
67
Longitud del circuto:
4.563 km
Distancia de carrera:
305.721 km
Lap Record:
no hay ( por ahora)

Libres Fuji




1º Libres: Dominan los Ferrari
Los pilotos de la escudería Ferrari dominaron la sesión con el brasileño Felipe Massa al frente de la tabla durante gran parte de la mañana hasta que su compañero Raikkonen comenzó a rebajar tiempos y logró colocarse primero con un mejor crono de 1'19"119.Los McLaren no pudieron igualar el ritmo de sus rivales, aunque hay que tener en cuenta que las vueltas de esta mañana han sido una primera toma de contacto con el trazado de Fuji y las cosas pueden ir cambiando a mediado que se desarrolle el fin de semana. Fernando Alonso concluyó los libres en tercer lugar con un registro de 1'19"667 tras completar 27 vueltas mientras que Lewis Hamilton fue cuarto con 1'19"907 y 24 giros. El quinto lugar fue para el alemán Nico Rosberg seguido de Ribert Kubica, Alex Wurz, Jarno Trulli y Adrian Sutil. El décimo mejor crono ha sido para Anthony Davidson

2º Libres: McLaren toma las riendas
Los pilotos de la escudería McLaren Mercedes han marcado la pauta en la segunda sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Japón. Lewis Hamilton ha registrado el mejor crono con 1'18"734, mientras que Fernando Alonso ha quedado en segundo lugar a 0.214 de su compañero de equipo.

A diferencia de la sesión matinal, el Circuito Internacional de Fuji vio más acción en los entrenamientos de la tarde con todos los pilotos saliendo a pista desde los primeros minutos.A excepción de unos breves minutos, cuando los pilotos de Renault se colocaron al frente de la tabla, los pilotos de McLaren dominaron la sesión sin problemas, mientras que los Ferrari, que en la mañana fueron los más rápidos, no pudieron seguir el ritmo de sus rivales. Felipe Massa acabó tercero y Kimi Raikkonen quinto, mientras que entre ambos se colocó el italiano Jarno Trulli con su Toyota.Por detrás de Raikkonen quedaron los Renault de Kovalainen y Fisichella seguidos de Coulthard y Ralf Schumacher. El polaco Robert Kubica completó las diez primeras posiciones de la tabla de cronos con su BMW Sauber.

Hamilton no se esconde y critica sin tapujos a Alonso


Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) ha declarado a la prensa británica en el circuito de Fuji, escenario del Gran Premio de Japón, que el equipo vería con buenos ojos si ganara el Mundial, en vez de Fernando Alonso, cuya relación está muy deteriorada. "Cuando tienes una relación con la gente que te rodea, haces el trabajo lo mejor que puedes y deseas demostrar a cada uno de ellos que eres uno mas del equipo" ha declarado Hamilton. "Yo era un novato y él un doble campeón del mundo que venía al equipo, pero creo que yo me he ganado mas el respeto de todos" ha añadido Hamilton que cuenta con tan solo dos puntos de ventaja sobre Alonso a falta de tres pruebas para la conclusión del mundial.


Afirma que Alonso está contra McLaren

Hamilton ha señalado que "con lo que ha ocurrido en las últimas semanas ellos saben quién está con el equipo y quién esta en contra. Siento que mi relación con el equipo es incluso más fuerte."


Insinúa que Alonso juega sucio

"Quiero ganar de forma limpia. No tener que acudir al equipo para que me ayuden". ha indicado el piloto británico en alusión a la petición que hizo Alonso en Hungría solicitando el estatus de primer piloto. Volvió a repetir que "quiero ganarle de forma limpia. La mejor sensación es siempre cuando sabes que has ganado y has batido a alguien tan talentoso como él, dentro del mismo equipo, con el mismo material y las mismas oportunidades".


"Alonso no es quién yo creía que era"

Por último Hamilton ha dicho sobre Fernando Alonso que: "no es la persona que creía que era, pero las cosas son así".

18 septiembre 2007

Y ahora dicen que Alonso 'compra' a sus mecánicos


“Daily Mirror” : El tabloide británico ha asegurado que el Campeón del Mundo ofreció a sus mecánicos una prima de 650 libras, unos 937 euros, por cada carrera en la que consiguiera finalizar por delante de su compañero Lewis Hamilton.
¡Así de fuerte!
Eso sí, lo que podrían preguntarse los impresentables del “Daily Mirror” es la razón por la que supuestamente Alonso habría estado dispuesto a rascarse el bolsillo para comprar la fidelidad de unos mecánicos e ingenieros que en teoría tendrían que estar a muerte con él.

Raikkonen prestó declaración contra McLaren

Jean Todt ha revelado que Kimi Raikkonen testificó contra la escudería McLaren Mercedes en la reunión del Consejo Mundial de Automovilismo de la semana pasada, confirmando que el equipo británico había escuchado a hurtadillas conversaciones de radio de Ferrari.
Aunque también admitió que Ferrari, en ocasiones, escucha las comunicaciones de radio, que suelen estar codificadas para proteger la información, de varias escuderías durante el transcurso de un gran premio, el director del equipo italiano confirmó que Raikkonen estaba al tanto de las acciones de McLaren durante el tiempo que estuvo compitiendo con ellos."Kimi dio una declaración como testigo de las comunicaciones de radio de su antiguo equipo", explicó Todt. "He leído mucho sobre los esqueletos en el armario de Ferrari, la gran sorpresa de lo que habría sucedido en los últimos diez años"."El único esqueleto, si es que voy a usar tal palabra, que se presentó fueron las comunicaciones de radio, y en nuestro negocio, la mayoría de los equipos punteros...""Es bien fácil, todos vosotros podeis seleccionar una comunicación de radio y escuchareis a los equipos; pero no escuchareis a todos ellos, porque algunos están codificados. Nosotros estamos codificados, nuestro rival principal tiene las conversaciones codificadas y otros más también"."Kimi testificó que era una práctica normal de su ex equipo entre 2002 y 2006. Creerme, el nivel de información que uno puede conseguir no es muy alta, pero existe y obviamente nuestro abogado preguntó a uno de los testigos principales sobre eso. Así que ese es el esqueleto del que tanto se ha hablado".

13 septiembre 2007

Ultimas noticias confusas sobre Mclaren

F1racing:
El Consejo Mundial de Automovilismo podría haber decidido excluir a la escudería McLaren Mercedes del Campeonato de Fórmula Uno 2007 y 2008 tras la reunión mantenida hoy jueves en París, según los primeros informes procedentes de la capital francesa.


Motorpasión:

“The World Motor Sport Council has decided to exclude McLaren-Mercedes from the 2007 and 2008 Formula One world championship”. (“El Consejo Mundial del Motor ha decidido excluir a McLaren Mercedes de los campeonatos del Mundo de Formula 1 de 2007 y 2008”)


Marca.com:

Alonso y Hamilton no son sancionados por el caso de espionaje


La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha sancionado a McLaren-Mercedes con una multa de 100 millones de dólares por considerarla culpable en el caso de espionaje que implica a la escudería angloalemana y a Ferrari y con la pérdida de todos los puntos en la clasificación de constructores de esta temporada. Los pilotos del equipo, Lewis Hamilton y Fernando Alonso, quedan en cambio libres de sanción, con lo que podrán seguir luchando por el título (a falta de cuatro grandes premios, están separados por 3 puntos en la clasificación). McLaren tiene ahora 24 horas para presentar una apelación.